盐田港作为全球最大单体集装箱码头，拥有粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，一直以来，得到了大家不少关注。最近，它又传来两个好消息～

　　高栏-盐田组合港正式启动

　　近日，高栏-盐田组合港正式启动，这是盐田国际继惠州、东莞、中山之后开通的第四个大湾区组合港。

　　珠海市是珠三角西岸重要城市，是广东重要的家电、生物医药等产业出口基地。

　　高栏港位于珠海重要的货源腹地，通过粤西沿海高速公路、高栏港高速、广珠铁路等组成的港口集疏运体系与珠三角地区形成2小时经济圈，是西江流域出海大港。

　　在组合港通关模式下，珠海及周边工厂企业只需要将货物交到高栏港，在高栏当地报关等同于盐田报关。

　　货物全程只需一次申报、一次查验、一次放行，24小时运输不停歇，珠海货物经组合港抵达盐田港，将直接对接盐田每周的近百条航线通达全球，其中超六成是欧美航线。

　　新模式开辟了外贸货物直达全球的新通道，货物经高盐组合港运抵盐田港后，直接转装大船出海，快速通达全球。

　　“高盐组合港”真正意义上实现了大湾区港口之间的资源互认，优势互补，并有效提高货物的通关效率和降低物流成本，缓解陆路运输压力及污染，提高跨境贸易便利化水平。

　　“株洲-盐田”首班专列顺利到达盐田

　　近日，“株洲-盐田”以星海铁联运首班专列顺利到达盐田。

　　株洲线的增长量在华中地区线路中高居首位，此次出口的是工程机械设备，属株洲地区的特色产业。

　　铁路的大规模运输，集安全、稳定等特点完美契合相关产业出口的物流之需，同时帮助了企业践行绿色环保的社会责任。

　　未来，盐田港将进一步发挥国家物流枢纽作用，更好地服务海铁联运和国家外贸高质量发展！