12月29日，深中通道沉管隧道E28管节完成沉放安装。

　　至此，深中通道已完成20个沉管管节对接管节安装长度达3052.8米，约占沉管段总长度的61%。

深中通道沉管隧道E28管节跨越珠江口繁忙航道，抵达隧址处

　　深中通道

　　是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。此次沉放的E28管节为超宽、变宽的非标准管节。

深中通道施工人员在E28管节隧址处进行系泊作业

　　受近期台风“雷伊”及强冷空气的双重影响，施工海域风浪及气温急剧变化，给沉管浮运安装带来了诸多不利因素。

　　为此，施工团队抢抓施工窗口期，紧锣密鼓开展E28管节二次舾装及隧址区基础施工，以不超过2.5厘米误差的整平精度，攻克了近岸强回淤环境下的极细平碎石基础铺设的技术难关，为E28管节顺利对接夯实基础。

技术人员正在操作智能浇筑台车，对E28管节进行底板浇筑

　　另外，建设团队采用了自主研发的可视化沉管对接系统，并利用锚块拉力传感器和系统的自主分析、纠偏功能，进一步提升测量系统的绝对精度，将管节的安装精度控制在毫米级。

　　12月29日14时，历经近7.5个小时的精调沉放拉合及水力压接等工序，E28管节在水下约25米处完成对接安装。

　　目前，深中通道建设稳步推进，深中通道沉管隧道今年已完成14个管节的沉放对接累计完成全线32个管节中20个的对接安装，东、西人工岛有序推进建设。

　　如此励志的深中通道有没有鼓舞到你呢？距离2022年不到两天再冲一把！