在岁序更替，辞旧迎新之际多个重大工程的施工现场依然是一片繁忙的景象。为了工程尽快完工，不少工程建设者放弃了回家团圆的机会，过年依然坚守岗位。

　　今年1月以来，深中通道建设捷报频传，沉管隧道西端E16管节、东端E27管节完成沉放对接，安装长度超过3300米；东人工岛主线堰筑段隧道封顶；中山大桥完成首根斜拉索挂设，伶仃洋大桥完成散索鞍吊装。

为确保建设稳步推进，今年春节，深中通道关键工序“不打烊”，超1500名建设者在海上过新年，全力推进桥梁工程上部结构施工及沉管隧道基槽开挖施工等。

深中通道伶仃洋大桥海上施工现场，建设者正在进行锚锭盖梁混凝土浇筑作业

　　为感谢建设者一年来辛苦付出，让留粤过年的建设者过好春节，深中通道组织开展多种迎新春活动，发放了“留岗红包”和羊肉、鱼肉、坚果等慰问品，为留岗员工代寄贺卡给家属、代送祝福视频，让建设者开心过年。

　　2月2日，走进珠江西岸，南海之滨，浩瀚的黄茅海海域上，黄茅海跨海通道项目宛如一条巨龙蜿蜒盘卧在碧水蓝天之中。现场机器轰鸣，“基建先锋”旗帜迎风飘扬，工人们正在抢抓施工“黄金期”。

　　黄茅海跨海通道项目作为粤港澳大湾区又一大跨海工程，于2020年开工建设，预计2024年建成通车，建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥、珠江黄埔大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群。

　　目前，该项目高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥已全面进入塔柱施工阶段，站上新的节点向2024年建成通车的目标继续冲刺。

　　据黄茅海跨海通道管理中心主任潘放介绍，今年春节共有2000名建设人员坚守在施工一线，留在工地过年。

　　为了让大家度过一个平安祥和的春节，黄茅海跨海通道管理中心一方面全面梳理工程台账，加大疫情防控力度，严格落实疫情防控工作；另一方面，通过工会给工人提前发放了过节慰问品、慰问金以及春节大礼包等物，通过一系列的暖心活动，保障工人福利，为春节期间有序推进工程建设打下基础。

　　湛江机场高速公路是广东省重点建设项目，项目建成后将连通湛江吴川机场环路、调顺大桥等多个路段，成为粤西地区多条高速公路连通湛江新空港的重要通道。

　　在一期工程先行标的重要工点，广东省高速公路最大规模“智慧环形梁厂”，过年期间，工人们仍在坚守岗位，争分夺秒进行建设。

建设中的南三岛大桥主桥

　　南三岛大桥

　　湛江南三岛大桥全长3043.46米，主桥全长562米，是当地（南三岛）首条高速海岛通道，对提升湛江市道路通行能力，服务水平以及湛江市东进发展战略具有积极作用。

　　过年期间工人们同样坚守岗位不停工。南三岛大桥项目副主任周振宇表示：“我们希望在今年台风季前完成主桥合龙，以确保整个工程的安全。过年期间就把主桥的施工队伍全部留下，争取早一天完成主桥合龙，减少项目面对台风的风险。”

　　2月2日，雄信高速近三百名建设者依然坚守一线施工岗位，全力保障工程进度。

　　项目增加钢筋场设备、智能化梁场等配置，瞄准劳动竞赛目标发起总攻。同时，党员骨干留守值班督导跨韶赣铁路转体施工，春节期间桥桩基轰鸣运转，工程进度稳步向前。

　　截至目前，项目已完成路基土石方工程20.4%；涵洞工程24.9%；桩基工程24.3%；征地工作已完成全线用地99.3%。

　　“我们鼓励人员春节期间坚持留岗作业，推出了一系列暖心举措，发放新年大礼包、组织开展‘五湖四海一家亲’年夜饭等，为工人们留粤过年做好保障。”雄信高速项目主任刘烜介绍。