在岁序更替,辞旧迎新之际多个重大工程的施工现场依然是一片繁忙的景象。为了工程尽快完工,不少工程建设者放弃了回家团圆的机会,过年依然坚守岗位。
深中通道
今年1月以来,深中通道建设捷报频传,沉管隧道西端E16管节、东端E27管节完成沉放对接,安装长度超过3300米;东人工岛主线堰筑段隧道封顶;中山大桥完成首根斜拉索挂设,伶仃洋大桥完成散索鞍吊装。
为确保建设稳步推进,今年春节,深中通道关键工序“不打烊”,超1500名建设者在海上过新年,全力推进桥梁工程上部结构施工及沉管隧道基槽开挖施工等。
深中通道伶仃洋大桥海上施工现场,建设者正在进行锚锭盖梁混凝土浇筑作业
为感谢建设者一年来辛苦付出,让留粤过年的建设者过好春节,深中通道组织开展多种迎新春活动,发放了“留岗红包”和羊肉、鱼肉、坚果等慰问品,为留岗员工代寄贺卡给家属、代送祝福视频,让建设者开心过年。
黄茅海跨海通道
2月2日,走进珠江西岸,南海之滨,浩瀚的黄茅海海域上,黄茅海跨海通道项目宛如一条巨龙蜿蜒盘卧在碧水蓝天之中。现场机器轰鸣,“基建先锋”旗帜迎风飘扬,工人们正在抢抓施工“黄金期”。
黄茅海跨海通道项目作为粤港澳大湾区又一大跨海工程,于2020年开工建设,预计2024年建成通车,建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥、珠江黄埔大桥,共同组成大湾区跨海跨江通道群。
目前,该项目高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥已全面进入塔柱施工阶段,站上新的节点向2024年建成通车的目标继续冲刺。
据黄茅海跨海通道管理中心主任潘放介绍,今年春节共有2000名建设人员坚守在施工一线,留在工地过年。
为了让大家度过一个平安祥和的春节,黄茅海跨海通道管理中心一方面全面梳理工程台账,加大疫情防控力度,严格落实疫情防控工作;另一方面,通过工会给工人提前发放了过节慰问品、慰问金以及春节大礼包等物,通过一系列的暖心活动,保障工人福利,为春节期间有序推进工程建设打下基础。
湛江机场高速
湛江机场高速公路是广东省重点建设项目,项目建成后将连通湛江吴川机场环路、调顺大桥等多个路段,成为粤西地区多条高速公路连通湛江新空港的重要通道。
在一期工程先行标的重要工点,广东省高速公路最大规模“智慧环形梁厂”,过年期间,工人们仍在坚守岗位,争分夺秒进行建设。
建设中的南三岛大桥主桥
南三岛大桥
湛江南三岛大桥全长3043.46米,主桥全长562米,是当地(南三岛)首条高速海岛通道,对提升湛江市道路通行能力,服务水平以及湛江市东进发展战略具有积极作用。
过年期间工人们同样坚守岗位不停工。南三岛大桥项目副主任周振宇表示:“我们希望在今年台风季前完成主桥合龙,以确保整个工程的安全。过年期间就把主桥的施工队伍全部留下,争取早一天完成主桥合龙,减少项目面对台风的风险。”
雄信高速
2月2日,雄信高速近三百名建设者依然坚守一线施工岗位,全力保障工程进度。
项目增加钢筋场设备、智能化梁场等配置,瞄准劳动竞赛目标发起总攻。同时,党员骨干留守值班督导跨韶赣铁路转体施工,春节期间桥桩基轰鸣运转,工程进度稳步向前。
截至目前,项目已完成路基土石方工程20.4%;涵洞工程24.9%;桩基工程24.3%;征地工作已完成全线用地99.3%。
“我们鼓励人员春节期间坚持留岗作业,推出了一系列暖心举措,发放新年大礼包、组织开展‘五湖四海一家亲’年夜饭等,为工人们留粤过年做好保障。”雄信高速项目主任刘烜介绍。