广东华厦阳西电厂配套码头扩建工程是阳江重点交通项目。据了解，该项目总投资近10亿元，计划工期到2023年12月，如今进展怎么样？一起去看看！

　　项目自去年10月开工以来一直稳步推进，经过近半年的施工，二期码头基床、下潜坑开挖工作已完成。目前正进行基床抛石、打夯、整平等工作。预计今年4月上旬可开始安装沉箱。总投资近10亿元的在建码头，需要搬多少砖才够？

　　一起看看壮观的搬砖建设现场。

　　广东华厦阳西电厂配套码头扩建工程位于阳西县溪头镇庵婆斗以东海陵湾口处的双山岛西南海域。

打夯船正在海面作业。

　　目前，一、二期码头衔接段的栈桥基础已浇筑完成，一期码头端部防护的扭王块及块石也已完成拆除。

　　湛蓝的海面上，一艘打夯船正在不间断地作业，重力锤在绞车的带动下一下一下地夯实地基不时发出巨大的作业声响。

新码头建成后，将增加一个类似的这样卸船机。

　　项目投资建设方阳西海滨电力发展有限公司表示，项目采取流水作业的方式进行施工，基床抛石、打夯、整平等工序是整体推进的。截至目前，基床抛石已经完成75%，打夯完成51%。与此同时，沉箱预制工程也在有序开展中，预计4月上旬可启动沉箱安装工程。

　　据介绍，广东华厦阳西电厂原有4台燃煤发电机组，2020年7月二期项目投产新增了两台燃煤发电机组，用煤量显著增加，原有的一期码头其通货能力已经不能满足当前的生产需要，因而需要进行码头扩建。

　　据介绍，扩建工程项目是在原卸煤码头一期工程东侧扩建一座长306米的卸煤码头，将与已建一期卸煤码头形成两个7万吨级卸煤泊位。该码头扩建工程建成后将作为二期项目配套码头，届时一、二期码头总长为680米，可同时停靠2艘7万吨级散货船（含8.2万吨SDARI煤船），加上卸船机最大通货能力可达1800万吨，将有效提高卸煤效率。