粤公养函〔2024〕353号

广东省公路事务中心关于国道G205线蕉岭广福大岗湖（闽粤界）至文福储村段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见

梅州市公路事务中心：

　　《梅州市公路事务中心关于上报国道G205线蕉岭广福大岗湖（闽粤界）至文福储村段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（梅市路〔2024〕176号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：

　　一、工程概况

　　国道G205线蕉岭广福大岗湖（闽粤界）至文福储村段位于梅州市蕉岭县，总体呈由北往南走向。路段起于广福镇大岗湖（闽粤界），起点桩号K2521+715，途经广福镇、文福镇，终至文福镇储村附近，终点桩号K2532+400；路线全长10.685km。

　　本工程由三部分路段组成：（一）新娘山段，起点桩号K2528+700，终点桩号K2530+285.734，路线全长1.586km；（二）顿头坑水库段，起点桩号K2531+463，终点桩号K2531+541，路线全长78m；（三）以上两个路段除外的全线其余灾毁点（处）。

　　受4月入汛以来持续强降雨特别是6月16日特大暴雨袭击，路段出现多处边坡滑塌、落石、水沟涵洞损毁、和路面损坏等灾害，尤以新娘山段路基被冲毁和顿头坑水库段边坡滑塌为甚。现状路况已严重影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，急需实施灾毁恢复重建工程。

　　二、既有公路技术等级标准

　　（一）二级。

　　（二）设计时速40km。

　　（三）路基宽15m，水泥混凝土路面宽14m。

　　（四）行车道：双向两车道。

　　三、主要工程内容

　　（一）新娘山段：结合既定规划和已开展的前期研究，为避免同以后的升级改造工程重复建设，按一级公路实施恢复重建工程，包括改路、新建公路桥梁、路基路面排水、交通工程及沿线附属设施、绿化等。

　　（二）顿头坑水库段：新建护脚挡土墙、回填片石注浆加固路基、新建水泥混凝土护坡和挂网喷浆，加长涵洞，重建泄洪槽、恢复路面及边沟等排水设施，重做防护栏，等。

　　（三）其余路段（新娘山段、顿头坑水库段除外）：新建路堑挡土墙、锚杆框架格梁护坡、人字骨架护坡、抗滑式护脚墙，挂网喷浆、主动防护网、客土喷播植草，修复损毁的路面、排水设施、交通安全设施，等。

　　四、路基工程

　　（一）原则同意新娘山（K2528+700-K2530+285.734）段按一级公路实施恢复重建工程，路线全长1.586公里，设计时速60km，路基宽度21.5m，水泥混凝土路面。下阶段应结合咨询报告提出的意见建议，加强工程地质勘察，进一步优化沿线高边坡设计。

　　（二）原则同意顿头坑水库K2531+463-K2531+496段右侧路堤边坡，新建护脚挡土墙后回填片石再采用钢花管注浆加固，水泥混凝土防护路堤坡面。

　　（三）原则同意顿头坑水库K2531+496-K2531+541段右侧路堤边坡，新建护脚挡土墙后边坡开挖台阶回填路基土，再采用钢花管注浆加固；路堤边坡坡面挂网喷浆。

　　（四）原则同意K2521+715-K2532+400段（K2528+700-K2530+285.734和K2531+463-K2531+541段除外）路堑边坡，采用锚杆框架格梁、护面墙、人字骨架护坡、仰斜式路堑挡土墙、挂网喷浆、GPS2型主动防护网、抗滑式护脚墙等实施防护。下阶段应结合咨询报告提出的意见建议，加强工程地质勘察，进一步优化边坡防护设计。

　　五、路面工程

　　原则同意凿除K2521+715-K2532+400段（K2528+700-K2530+285.734和K2531+463-K2531+541段除外）路面破碎板后，采用30cm厚C40水泥混凝土面层+沥青表处封层+30cm厚C15贫水泥混凝土基层重建。其它出现路面轻、中等裂缝及填缝料缺失的路段，采用清缝、灌缝方式处治；其中，灌缝料采用改性沥青砂。

　　六、桥梁工程

　　（一）原则同意在新娘山段分左右两幅新建公路桥梁1座。上部结构采用5×25m预应力混凝土小箱梁，单幅桥宽10.5m，横向布置四片梁；下部结构采用双柱式桥墩，埋置式桥台，桩基础。

　　（二）应优化桥梁纵断面设计，建议纵坡按不大于4%控制，其中桥头引道纵坡按不大于5%控制。若因地形条件限制确实无法优化，应增设相应安全防护措施，提高行车安全性和舒适性。

　　（三）进一步完善桥梁两端引道、交通工程设计。

　　七、排水工程

　　（一）原则同意拆除重建K2521+715-K2532+400段（K2528+700-K2530+285.734和K2531+463-K2531+541段除外）已损坏的边沟，合计长2182m。其中，沟身材料采用C20混凝土。

　　（二）原则同意K2524+446、K2530+029、K2530+349、K2532+358处拆除重建涵洞共4道。

　　（三）原则同意K2527+912-K2527+927段和K2527+942-K2527+957段新建DN600钢筋混凝土承插管。

　　八、交通安全设施

　　原则同意拆除重建K2521+715-K2532+400段（K2528+700-K2530+286和K2531+463-K2531+541段除外）损坏的波形梁防护栏，并为重建路面施划路面标线。

　　九、方案设计概算

　　上报推荐方案设计概算16262.85万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）13357.57万元。经审查，核减方案设计概算1081.91万元，其中核减建安费155.68万元；核定工程方案设计概算15180.94万元，其中建安费13201.89万元。

　　十、资金来源

　　可依规向省申请普通国道粤境段灾毁恢复重建工程专项投资补助计划，同时不得和已下达的2023年增发国债支持普通国道粤境段灾后恢复重建和提升防灾减灾能力等专项资金重叠。其余差额资金，由地方自筹。

　　十一、工程管理

　　主要包括两方面如下：

　　（一）大力推动前期工作

　　请组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。

　　（二）及时报送相关数据信息

　　请组织建设单位通过《广东省公路养护管理信息平台—普通公路养护专项工程管理子系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。

　　另外，请督促建设单位按照《体育盘口 关于印发全省公路自然灾害综合风险数据动态更新账户体系名录的通知》（粤交基函〔2023〕695号）要求，尽快通过《自然灾害综合风险交通运输行业（公路水路）数据库》，补录本工程灾毁点（段）数据信息。

　　联系人：余浩杰，电话：020-87624574。

　　附件：国道G205线蕉岭广福大岗湖（闽粤界）至文福储村段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表

广东省公路事务中心

2024年8月2日