粤公养函〔2024〕603号
广东省公路事务中心关于省道S334线梅州梅县松源五星段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见
梅州市交通运输局：
《梅州市交通运输局关于呈报省道S334线梅县松源五星段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（梅市交字〔2024〕217号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询综合研究，审查意见如下。
一、工程概况
省道S334线梅县松源五星段位于梅州市梅县区松源镇五星村，总体呈东西走向。路段起止里程桩号K5+550-K5+750，路线全长200m。
受2024年“6·16”特大暴雨影响，路段路基被冲毁，一度中断通行。现状路况已一定程度影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，急需实施灾毁恢复重建工程。
二、技术等级标准
本工程维持既有二级公路技术等级标准。主要技术性能指标如下：
（一）设计时速40km。
（二）路基宽8.5m，水泥混凝土路面宽7m。
（三）行车道：双向两车道。
其余技术性能指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》要求。
三、主要工程内容
新建仰斜式路堤挡土墙，植草绿化和防排水工程等。
四、路基工程
（一）原则同意K5+580-K5+680段左侧、K5+610-K5+680段右侧路堤边坡新建仰斜式路堤挡土墙。挡土墙高3m-4m，长170m，墙身材料采用C20片石混凝土。其中，应补充路堤挡土墙埋置深度等设计参数。
（二）原则同意K5+580-K5+680段采用回填砂性土重筑路堤，并植草防护。
（三）方案设计文件中的差、错、漏、缺等，应按咨询报告反馈意见认真核实修改完善，并消化吸收其他合理化建议。
五、路面工程
原则同意采用23cm厚C35水泥砼面层+18cm厚5%水稳碎石基层+18cm厚3%水稳碎石底基层结构型式，重建K5+580-K5+680段路面。
六、排水工程
原则同意K5+580-K5+680段左侧、K5+610-K5+680段左侧路堤坡脚新建排水沟。应按《体育盘口 关于发布<广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行）>的通知》（粤交基〔2024〕479号）要求，认真执行《广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行，GDJT002-01-2024）》，完善排水系统设计。
七、涵洞工程
原则同意K5+633处新建1道钢筋混凝土箱涵。其进出口为八字墙，采用C20混凝土，单孔跨径2m，净高2m；涵身采用C35钢筋混凝土，基础采用C20混凝土。
八、交通安全设施
（一）原则同意路段两侧重建长400m的B级波形梁钢防护栏。
（二）原则同意K5+580-K5+680重建路面段重新施划热熔反光型路面标线46m2。
（三）请按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等业内规范标准，优化完善设计。
九、方案设计概算
上报推荐方案设计概算258.55万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）230.09万元。经审查，核减方案设计概算8.1万元，其中核减建安费6.53万元；核定工程方案设计概算250.45万元，其中建安费223.56万元。
十、资金来源
可依规向省申请省内普通省道灾毁恢复重建工程专项投资补助计划。同时，不得和已下达的2023年增发国债支持梅州市普通省道灾后恢复重建和提升防灾减灾能力、2024年中央车辆购置税投资梅州市普通省道灾害防治和灾毁修复工程等专项资金同路段重叠。其余差额资金，由地方自筹。
十一、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请组织建设单位、设计单位按本审查意见，参考《广东省公路事务中心关于印发<广东省普通国省道灾害防治工程方案设计编制申报指南（试行）><广东省普通国省道灾毁恢复重建工程方案设计编制申报指南（试行）>的通知》（粤公养函〔2024〕486号），抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）及时报送相关数据信息
请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进展等数据信息。
另外，请督促建设单位按《体育盘口 关于印发全省公路自然灾害综合风险数据动态更新账户体系名录的通知》（粤交基函〔2023〕695号），尽快通过部《自然灾害综合风险交通运输行业（公路水路）数据库》，补录本工程灾毁点（段）数据信息。
联系人：吴鑫，电话：020-87624574。
附件：省道S334线梅县松源五星段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年12月23日
